近期 ，由我公司肩负的厦门市智能交通试点工程建设已经所有完工 ，进入工程验收阶段。针对湖滨南路——莲前东路和长岸路——鹭江道两条试点路段保存的问题 ，工程以绿色出行为基本理念 ，以基础设施和交通组织为支持 ，以信号控制、信息服务和感知为重点开展建设 ，为厦门市智能交通建设涤讪扎实基础的同时 ，打造了福建省智能交通建设标杆。
此次智能交通试点工程建设的一大亮点是“慢行交通综合体”新型蹊径指引设施。据相识 ，这种新型蹊径指引设施旨在为行人、骑车人的出行提供更知心的服务和更直接的指导 ，切合国家关于智慧都会“绿色、低碳、环保”的要求和“公交优先、勉励慢行”的都会生长需要 ，填补了厦门市慢行指路系统的空缺。
“慢行交通综合体”新型蹊径指引设施接纳蓝白主色调 ，整体结构似“竹节” ，集种种指路功效于一体 ，在蓝天白云的映衬下成为厦门这个口岸都会一道亮丽的景物线。在结构上由三块板面和九块导向牌组成：主板面的上部标有周围一公里规模内的公交车站、政府机关单位、医院、学校、地标修建以及与目今位置的距离；中部区域是显示周边位置信息的地图 ，便于市民和游客快速直观找到目的地和妄想最优蹊径；下部集中显示周边公交站点、线路和� ？啃畔ⅰ８ㄖ迕嬲故镜氖�110报警所在编码 ，市民和游客若是在此处遇到紧迫情形或者需要资助 ，只需将编码告诉110指挥中心 ，民警就能迅速确定报警人位置 ，实时提供救助。顶部导向牌则划分指示了路名、偏向以及该偏向上对应的所在 ，行人和骑车人通过导向牌即可清晰的选择准确的蹊径 ，顺遂抵达目的地。
现在 ，该设施在厦门轮渡码头中山路口、大同路口等已经举行了试点装置 ，近期还将在鹭江道和湖滨南路增设 ，并逐步铺开笼罩全市 ，形玉成城慢行交通指引综合系统。
